疫情所迫,底特律三巨头 、宝马
、大众、本田 、PSA纷纷停产

受新冠疫情影响，底特律三巨头（通用
、福特、菲亚特克莱斯勒） 、宝马
、大众、本田 、PSA等跨国车企纷纷停产 ，具体停产情况如下：底特律三巨头菲亚特克莱斯勒（FCA）：3月上旬关闭在意大利的四家工厂
，3月18日开始关闭北美工厂，持续到3月底。

不过 ，虽然底特律三巨头都宣布停产
，但并不是无事可做，至少可以转型生产医疗设备 。通用的发言人就表示 ，已经在研究转型生产医疗设备譬如呼吸机的可行性
。三巨头之外
，跨国车企纷纷停摆 本田计划从3月23日开始，一直到月底 ，停产范围包括美国、墨西哥
、加拿大的所有工厂。

随着新冠病毒在全球范围内的迅速蔓延
，以及欧美各国确诊病例的不断增加，车企停工的浪潮从欧洲迅速传递至北美 ，对全球汽车产业链造成了巨大冲击 。北美地区：在北美，迫于美国汽车工会（UAW）的压力
，底特律“三巨头
”（福特、通用 、FCA）正式宣布关闭其在北美地区的全部工厂
。这一措施导致约15万名工人待工。

大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，受到疫情蔓延的影响 ，大众集团从3月16日起已经陆续暂停位于美国
，西班牙
、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的大众品牌工厂，同时 ，生产奥迪品牌的比利时 、德国
、匈牙利、墨西哥工厂也都将在3月20日关停 。而位于意大利和西班牙
，用于生产兰博基尼和西雅特的工厂此前也已经停工
。

冗长且复杂的供应链使汽车制造业极易受到疫情冲击，2月中旬开始 ，日产 、本田
、西雅特、雷诺等多家头部汽车制造商已因供应链问题暂停个别工厂生产。美国汽车维修协会预计
，今年5月或6月当地将出现零部件供应链中断现象 。

从欧洲到北美,车企掀起“停工潮 ”

从欧洲到北美，车企掀起“停工潮
”随着新冠病毒在全球范围内的迅速蔓延 ，以及欧美各国确诊病例的不断增加
，车企停工的浪潮从欧洲迅速传递至北美，对全球汽车产业链造成了巨大冲击
。

全球疫情蔓延导致海外订单锐减海外整车企业停产潮：欧洲 、美国
、日本、韩国等主要汽车制造地区超过100家工厂停产 ，包括兰博基尼 、法拉利、菲亚特
、标致雪铁龙、雷诺 、大众
、戴姆勒等世界车企。这些企业依赖中国零部件供应，但因自身停产导致需求大幅缩减 。

北美和欧洲情况的恶化
，使得驻产其中的日韩车企不得不开启自救模式。据不完全统计，包括本田、丰田 、日产
、现代等日韩品牌纷纷暂停其在欧洲和北美两个地区的汽车以及零部件的生产工作
。

拜腾汽车在新车未上市前遭遇降薪停工潮 ，主要因美国疫情影响
，但表示新车规划不受影响，首款车型M-Byte仍计划年中上市。美国研发中心停薪留职措施拜腾汽车对其位于美国圣克拉拉的研发中心采取了停薪留职措施 ，该中心此前有450名员工在职
，此次停工大约有一半人员受到影响 。

丰田 日本丰田汽车公司17日发布消息称，鉴于在欧洲新冠肺炎疫情扩大 ，法国整车工厂将从18日起停工至31日
。葡萄牙的工厂已从16日起停工
，计划停工两周。报道称，丰田法国工厂负责生产小型车“雅力士” ，2018年实际产量约为29万辆 。

疫情提振协同办公:钉钉
、企业微信、WeLink上演三国杀

〖壹〗 、疫情推动了协同办公行业的繁荣
，钉钉
、企业微信、WeLink作为行业巨头，各有优势且竞争激烈 ，近来难以断言谁能笑到最后
。疫情对协同办公行业的推动 疫情使远程协同办公需求爆发式增长，云视频会议 、文档协同、员工管理等成为热门应用。钉钉
、企业微信在复工第一天经历宕机
，侧面反映了需求的激增 。

〖贰〗、被按动的协同办公“快进键 ”指疫情推动下协同办公需求爆发式增长，企业加速布局远程办公模式 ，协同办公从短期应急手段转向长效运行模式
，成为未来企业数字化转型的核心方向
。

〖叁〗 、远程办公爆发与平台崩溃远程办公成为首选：为控制疫情传播，远程办公成为各类公司复工的首选方式。平台崩溃情况：钉钉：2月3日早晨 ，因超过1000万家企业组织使用钉钉在家办公
，网络暂时出现限流，收发消息出现Bug ，提示有未读消息但打开后啥都没有 。

〖肆〗
、线上沟通场景远程办公中
，线上沟通需解决信息误解、关键信息遗漏等问题，应优先使用企业级即时通讯工具 ，避免使用微信 、QQ等个人社交软件
。常用工具及特点如下：华为WeLink华为云提供的企业级服务
，功能强大且安全性高，支持高清音视频会议
、文件共享、任务管理等功能 ，适合对信息安全要求较高的企业。

卤味三巨头为什么失宠,网友神吐槽

〖壹〗 、卤味三巨头（煌上煌
、绝味鸭脖、周黑鸭）失宠的核心原因可归结为费用虚高 、产品信任危机
、消费场景受限及市场竞争加剧，结合网友吐槽与行业动态
，具体分析如下：费用虚高，消费者直呼“被刺
”单价飙升 ，性价比低：网友普遍反映卤味费用涨幅远超成本增长 。

〖贰〗、卤味卖不动的原因主要包括费用过高 、食品安全问题、添加剂疑虑
、性价比低等方面
，具体分析如下：费用过高，性价比低网友普遍反映卤味费用“贵得离谱” ，甚至被戏称为“卤味刺客 ”。例如
，有消费者称“拿点鸭脖拿点虾尾，一百块
” ，认为其费用远超价值
。

〖叁〗、汇率变动：因汇率变动导致汇兑损失增加
，对公司利润造成较大冲击。竞争压力以鸭脖等为主的卤味产品费用越来越高，被网友吐槽“太贵吃不起” ，如成都地区门店销售的周黑鸭鸭脖每斤约65元 。新式卤味品牌不断涌现
，他们更擅长于通过互联网营销造势吸引消费者，给以线下渠道为主的卤味三巨头带来较大竞争压力
。

〖肆〗 、携带方便 ，易于保管：卤制菜品时，受热会使原料中的蛋白质发生变性
，产生脱水现象，增加原料的存放期和保管期 ，便于携带
，是外出旅游的首选食品。