海航集团凌晨致歉:“13海航债
”延期兑付表决程序仓促

〖壹〗 、延期方案：拟对4月15日到期的“13海航债”本息延期一年兑付，具体方案以与投资人协商一致的意见为准。信息披露：承诺在债权人会议投票完成后 ，如实披露相关信息 。改进措施：表示将吸取经验
，未来更加公开透明地披露信息，保障投资人合法权益
。

〖贰〗
、海航致歉：海航集团在4月15日凌晨在其官方公众号上发布了一封落款时间为4月14日的致歉信。

〖叁〗、拟对“13海航债 ”延期一年兑付 ，并就仓促召开持有人大会道歉 。

〖肆〗 、此前已有类似情况：就在4月14日
，海航集团与“13海航债
”债券投资人协商，对到期本息进行延期一年兑付
。这一事件引发了债券持有人的强烈不满 ，因为会议通知和准备工作存在不足，使不少投资机构陷入被动同意延期的局面。

海航帝国此时面临艰难时刻

历史遗留问题：扩张模式与治理缺陷激进扩张的战略失误海航通过大量举债进行跨国并购
，短期内快速膨胀为“海航帝国”，但缺乏对行业周期
、地缘政治风险的评估 。例如 ，收购德意志银行股份后
，因金融监管趋严难以退出，形成资金沉淀。公司治理结构缺陷海航长期存在股权复杂、关联交易频繁等问题 ，导致决策效率低下 、风险隔离机制失效
。

海航集团的破产重整导致上市公司供销大集及其子公司被债权人申请重整
，进而面临被“掠夺 ”的风险。以下是对此过程的详细分析：海航集团破产重整背景海航集团困境：海航集团有限公司近年来陷入了严重的财务困境，其庞大的债务规模和复杂的业务结构使得集团难以为继 。

海航走向破产的主要原因在于2020年新冠疫情导致全球航空运输业重创 ，海航集团作为航空航运业巨头
，面临资金危机
。尽管疫情是导火索，但海航发展模式中的诸多弊端 ，尤其是过于依赖金融杠杆和快速扩张策略
，是其破产的根本原因。

00亿巨债，压垮海航的最后一根稻草 2017年 ，银监会发布公告要求银行评估在海外并购的大型企业的风险，意在防范企业过度扩张带来的系统性风险 。此时
，海航集团过度依赖金融杠杆、高负债经营的模式遭到了直击
。一时间，银行纷纷收紧了对海航的信贷支持 ，海航的“钱袋子”再也充盈不起来。

航海图是以宝藏的形式出现在地图上的
，需要摩根去捡起来……3张海图到手后貌似还要把对方消灭干净吧……问题补充：帝国时代3第一幕有个任务是拿3张航海图 ，问题是3张航海图到手了光在那耗着 输入this is too hard 单人战役直接获胜 。 额
。。

海航正在经历什么

海南航空成立于1993年 ，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务 。尽管在过去两年中
，海南航空经历了破产重整的困境，但这并不等同于倒闭或破产
。 破产重整的意义 破产重整是一种法律程序 ，旨在帮助企业通过债务重组
、资产优化等方式
，摆脱财务困境，实现重生。

海航正在经历一场重要的转型与重组过程 。近年来 ，海航集团面临多方面的挑战
，包括企业经营环境的变迁、自身业务结构的调整以及外部竞争压力的增加等。以下是对海航当前状况的详细解释：经济环境和行业形势的变化 随着全球经济环境的变化，航空业面临着激烈的竞争和不断调整的市场需求
。

海航正在经历一系列的挑战和变革 ，主要包括以下几个方面：经营困难与重组计划：海航集团近期受到疫情影响，航空业遭受重大冲击
，同时自身债务问题凸显，导致经营压力巨大。为应对困境 ，海航正在积极推进重组计划 。

海航集团概况：海航集团成立于1993年
，经历28年的发展，横跨旅游 、地产
、零售、金融 、物流
、船舶制造、科技等众多产业 ，规模超万亿元人民币
，其资产遍布世界各地，此前成立的子孙公司超2000家
。

海航正在经历一系列的挑战和变革。经营困难与重组计划 海航集团近期面临着巨大的经营压力 ，受到疫情影响
，航空业遭受重大冲击 。同时，公司自身债务问题也浮出水面
。因此 ，海航正在积极推进重组计划
，以应对当前的困境。财务重整与债务问题 海航的财务重整计划是解决当前债务问题的关键 。

盈利质量弱且波动大：受行业周期 、油价
、汇率等因素影响，海航控股的盈利表现不稳定 ，难以形成市场共识
。历史阴影与资金回避：过往债务危机、重组经历等负面事件，导致投资者对其信心不足
，资金流入谨慎。综上，海航控股在2026年需先解决负债 、盈利稳定性等内部问题 ，并等待行业环境改善
，才能具备爆发条件 。

海航集团通过美国部门获得救助资金

海航集团确实通过美国部门获得了冠状病毒救援贷款作为救助资金，这是美国发放的数十亿美元救援贷款的受益案例之一
。 以下是详细分析：救助资金背景：海航集团因高杠杆收购导致债务累积 ，截至相关报道时债务规模约达750亿美元。2020年新冠疫情爆发后
，全球航空业遭受重创，海航集团流动性危机加剧 。

违规占用资金：3家上市公司海航基础
、海航控股以及供销大集公布了大股东及其关联公司占用资金、未披露担保金额情况 ，所涉金额巨大。

海航个人投资产品的救助方案本质上是战投（救助方）提供的 、独立于重整计划草案的额外安排
，其合法性基于法律框架下的意思自治与资源独立原则，不属于海航集团重整程序的直接组成部分
。

海航集团债务重整整体情况海航集团进入破产程序以来 ，共接收2万亿债权申报
，最终确认债权1万亿。

债务危机：历史收购狂欢的沉重代价债务规模与构成海航集团因过去大规模世界收购积累了约740亿美元债务，涉及德意志银行、希尔顿酒店集团等跨国企业股份 。这些收购虽曾扩大其商业版图 ，但高杠杆运作导致资金链极度紧张，形成“债务驱动扩张
”的恶性循环
。

/3员工参与捐赠计划
，40%捐款超1000美元，甚至离职员工创立非营利组织 ，形成“离职不离责”的公益文化。 推动全球性项目
，解决系统性社会问题宝洁：与美国疾病控制中心合作开发PUR净水科技，通过净化污染水源改变贫困家庭命运 。该项目覆盖全球最缺水地区 ，体现技术赋能公益的可持续性
。

巨头海航破产,倒映中国企业危境!(浪子背包客)

〖壹〗
、海航破产的深层原因全球经济形势低迷：全球经济形势偏于低迷
，使得海航稍早投资的一些高价值项目没有表现出足够效益，甚至成为拖累 ，同时航空收入也随之看低。经济环境不佳
，市场需求萎缩，企业投资回报率降低 ，资金回笼困难
，进一步加剧了海航的债务压力 。

民航局入境航班官宣熔断指令之7月26日发布

〖壹〗、月26日民航局共发布10份入境航班熔断指令，涉及多个世界航班 ，具体熔断措施如下：海航HU728航班（马德里至重庆）自8月8日起，继续暂停运行2班
。该航班此前已触发熔断机制
，此次为延长熔断期限。国航CA770航班（洛杉矶至深圳）自8月8日起，继续暂停运行2班 。该航班因输入病例超标被二次熔断
。

〖贰〗 、0月17日：阿联酋航空EK362航班（迪拜至广州） ，发布日期10-27。10月18日：卢旺达航空WB9500航班（基加利至广州）
，发布日期10-26 。10月20日：埃塞俄比亚航空ET684航班（亚的斯亚贝巴至上海），发布日期10-27。10月21日：土耳其航空TK72航班（伊斯坦布尔至广州） ，发布日期10-31
。

〖叁〗
、民航局最新通报显示
，12个入境航班因确诊新冠肺炎旅客达到熔断标准被取消，具体涉及东航、国航 、南航等中外航空公司 ，暂停运行时间从7月25日至8月22日不等。熔断航班详情东航MU568航班（新加坡至南昌）7月7日入境确诊7例
，自7月25日起继续暂停运行2班 。