乘联分会崔东树：当前国内车市存量竞争特征凸显
7月12日，乘联分会秘书长崔东树发文表示 ，当前国内车市存量竞争特征凸显 ，行业内部分化持续加剧 。新能源市场告别全域增长，呈现“高端电动车爆发、低端经济型车型承压”的两极分化态势 ，县乡市场 、入门级车型下滑过大 。同时“新车效应 ”短期化 ，对市场拉动效力大幅减弱。渠道端压力持续凸显，行业被动去库存节奏加快 ，经销商普遍亏损 、经营风险攀升 。
崔东树：6月车市环比走强仅为结构性修复 ，电动化迭代与海外出口已成为行业长期增长的核心支撑 。
赛力斯：预计上半年净亏损15亿元-18亿元核心子公司问界汽车业绩出现波动
7月12日，赛力斯公告称，预计2026年半年度归属于上市公司股东的净利润为亏损15亿元-18亿元 ，同比转亏。受存储芯片、工业金属 、碳酸锂等主要原材料费用 上涨等因素的影响 ，公司生产成本随之增加；基于审慎性原则并进一步夯实整体资产质量，结合资产后续收益预期 ，对部分因技术迭代 、车型换代导致适配性有限的存量资产调整账面价值 。受上述因素影响 ，公司核心子公司问界汽车业绩出现波动，由盈转亏 ，其二季度归属于上市公司股东的净利润为-21.50亿元到-19.00亿元 。公告同时强调 ，公司保持充裕的现金储备和稳健的资产负债结构，能够为业务发展、技术研发及战略投入提供坚实保障 ，具备良好的持续经营能力和风险抵御能力。
财联社汽车：随着新品迭代以及高端车型快速上量 ，赛力斯迎新一轮产品强周期是下半年值得关注的焦点。
9.99万元起一汽悦意08上市
7月12日，中国一汽悦意08上市 ，共推出6款车型 、官方指导价9.99万元至13.99万元 。动力层面 ，纯电车型搭载202kW后驱电机，50:50轴荷比实现5.9秒零百加速，搭载800V高压平台与6C超充技术 ，7.5分钟可完成30%-80%补能 ，百公里电耗11.4度 。续航提供240km增程 、565km、650km纯电三种版本，适配日常通勤与长途出行。
财联社汽车：一汽悦意08要一争家轿市场蛋糕 。
三菱汽车将量产人形机器人
三菱汽车近日宣布 ，将在日本工厂启动人形机器人量产 。三菱汽车与其投资的新兴企业Highlanders共同开发的人形机器人将于2027年左右投入生产 ，并率先导入自有工厂使用，未来还将考虑对外销售 ，公司将在生产发动机的京都工厂闲置空间新建生产设备 ，月产能计划为1000台。
财联社汽车：三菱汽车的第二增长曲线战略 。
SK海力士CEO：预计存储芯片短缺将延续至下一个十年
SK海力士CEO郭鲁正近日表示，当前冲击电脑、汽车及消费电子市场的存储芯片短缺局面 ，大概率会延续至2030年之后 。在这家韩国企业周五完成创纪录的美国上市后 ，郭鲁正首次接受采访时提到，客户纷纷签订长期合约 ，正是因为他们认定短缺状况会持续更久。SK海力士与三星 、美光已成为AI热潮的核心受益者 ，数据中心运营商的大规模采购，既拉动了常规存储芯片需求，也大幅提升了适配AI系统的高带宽存储（HBM）的市场热度 。这场抢购潮进一步挤压了通用存储芯片的供给空间 ，导致电脑 、手机、汽车等领域出现供应缺口 。郭鲁正在采访中指出 ，SK海力士的分析显示短缺或将延续至下一个十年，客户的市场反馈也印证了行业对长期存储芯片供给不足的普遍预期。
财联社汽车：存储芯片从普通电子元器件转变为算力时代核心稀缺基础设施 。
（文章来源：财联社）
